Ciclocross bicis vs. Bicicletas de carretera

Era solo una cuestión de tiempo que los entusiastas de las bicicletas de montaña y los corredores de carretera se unieran. Cuando el clima en todo el país se volvió frío y húmedo y la temporada de carreras en carretera, los ciclistas de carretera tomaron motos de carreras livianas con mayor espacio para los neumáticos y frenos más fuertes fuera de carretera, y nació el ciclocross. Este deporte se realiza en barro, nieve y tierra, y es una alternativa emocionante a las carreras tradicionales. Las bicicletas son similares, pero algunas diferencias clave resaltan las necesidades de los ciclistas de ciclocross competitivos..

Nacido en el camino
Los cuadros de las bicicletas de ciclocross se parecen mucho a los de las bicicletas de carretera tradicionales, que están diseñadas para la velocidad y colocan al ciclista en una posición agresiva con barras para varias posiciones de las manos. Las bicicletas de carretera utilizan frenos de llanta y ruedas de 700c, y están fabricadas con un espacio mínimo en los neumáticos para mejorar la aerodinámica y reducir el peso. Las bicicletas de carretera se pueden construir a partir de una amplia gama de materiales, pero la fibra de carbono está presente en los niveles más altos de la competencia..
Sangre, sudor y barro
La bicicleta de ciclocross es un híbrido de rendimiento fuera de carretera y en carretera. La mayor separación de los neumáticos en la horquilla y el cuadro permite el uso de neumáticos todoterreno mucho más grandes y con perillas que mantienen su tracción en terrenos impredecibles. Los frenos de llanta son menos comunes, ya que la mayoría de las bicicletas de ciclocross utilizan los frenos de disco de los ciclistas de montaña, que brindan una potencia de frenado más constante en condiciones de humedad. Una bicicleta de ciclocross aún se esfuerza por el bajo peso de una bicicleta de carretera, ya que los ciclistas a menudo necesitan transportar sus bicicletas sobre obstáculos empinados sobre los que no pueden circular..