Cómo reparar un neumático de bicicleta sin cámara
Los neumáticos sin cámara cuentan con algunos beneficios maravillosos para aquellos que disfrutan de una experiencia de conducción en un terreno menos que plano. En el ciclismo de montaña, por ejemplo, el uso de neumáticos sin cámara permite una calificación PSI más baja, lo que mejorará en gran medida su manejo y rendimiento en los terrenos difíciles que explorará. Vernon Felton, de Bike Magazine, dice que las presiones de aire más bajas, al menos hasta cierto punto, "le brindan una mejor tracción y un pequeño grado de suspensión sobre terrenos rocosos". Para los amantes de los senderos naturales, esto es lo que puede necesitarse. El tipo de neumático no es a prueba de fallas, ya que pueden producirse pinchazos en el transcurso de la bicicleta. La reparación de un piso sin cámara se puede realizar en pocos pasos.
Un hombre está reparando el neumático de su bicicleta. (Imagen: aleksey_rezin / iStock / Getty Images)Paso 1
Marque la fuga en su neumático dibujando un círculo alrededor del agujero con un marcador permanente.
Paso 2
Gire el neumático para que el vástago de la válvula apunte directamente hacia arriba. Deje que el neumático se asiente durante 60 segundos para drenar el sellador de su vástago de la válvula.
Paso 3
Gire el neumático para que el vástago de la válvula esté orientado directamente hacia abajo. Drene el aire de su neumático. Esto asegurará que el sellante no se escape de la llanta mientras se desinfla.
Etapa 4
Apriete las paredes de los neumáticos en el centro de la llanta para aflojar el sistema de bloqueo sin aire.
Paso 5
Use una palanca de neumático para sacar una pared del neumático de la llanta.
Paso 6
Gire el neumático para que la fuga se encuentre en la parte inferior, más cerca del suelo..
Paso 7
Vierta el sellador del neumático en un recipiente y déjelo a un lado..
Paso 8
Use una toalla de papel para limpiar y secar el área alrededor de la punción.
Paso 9
Seque el área alrededor de la punción con un secador o exponiendo el lugar al sol.
Paso 10
Aplicar pegamento de parche alrededor del sitio de la punción. Deje reposar la cola hasta que esté pegajosa..
Paso 11
Presione firmemente un parche sobre el agujero en el interior del neumático. Deje reposar el parche durante unos cinco minutos para permitir una unión adecuada.
Paso 12
Vierta el sellador de nuevo en el neumático.
Paso 13
Empuje la pared del neumático hacia atrás sobre la pared de la llanta con la mano. Empuje el centro del neumático hacia la llanta para forzar los bordes de la pared del neumático hacia los lados de la pared de la llanta.
Paso 14
Infle el neumático a 60 PSI rápidamente con un compresor de aire para bloquear el neumático en su lugar.
Paso 15
Desinfle el neumático e inspeccione la pared del neumático para asegurar un sellado uniforme.
Paso 16
Inflar el neumático a la presión de aire deseada..
Cosas que necesitarás
Parche de llanta
Palancas de neumáticos
Contenedor pequeño
Compresor de aire
Advertencia
Asegúrese de mantener el vástago de la válvula alejado del sellador. Esto puede causar problemas al intentar inflar el neumático.
