Conversión de freno de disco de bicicleta de montaña
La mayoría de las bicicletas usan un freno estilo llanta, como un calibrador o un voladizo de tiro directo, pero algunos ciclistas prefieren los frenos de disco. A diferencia de los frenos montados en llanta, los frenos de disco se colocan en el lado del cubo de la rueda, aunque funcionan de manera similar con dos pastillas de freno que aprietan el disco para reducir la velocidad de la bicicleta. Este tipo de freno se desliza menos en condiciones de humedad y evita que los frenos dañen la llanta de la rueda.
Frenos de disco en bicicleta de montaña. (Imagen: alexis musso / iStock / Getty Images)Extracción de los frenos de llanta
El primer paso para convertir su bicicleta de montaña en frenos de disco es eliminar todo el hardware y los cables que se utilizaron para los frenos montados en la llanta. Es posible que las palancas de los frenos de los manillares y los cables que van a los frenos sean compatibles con los nuevos frenos de disco, según el modelo que esté utilizando. Retire todo el hardware de las horquillas cuando retire los frenos. También será útil quitar ambas ruedas durante este procedimiento..
Preparación para la instalación
Antes de comenzar a montar el hardware para los nuevos frenos de disco, asegúrese de que su bicicleta tenga los accesorios de montaje necesarios. En las horquillas y en el triángulo del cuadro trasero, debe tener soportes para postes para que las pinzas de freno se puedan unir al cuadro. Si su bicicleta se fabricó antes de 2009, es posible que las monturas no estén presentes. Los cubos de las ruedas deben tener un sistema de bloqueo de seis pernos o centro al que se pueden unir los rotores de freno..
Instalación de los frenos
Instale los rotores de los frenos en las ruedas mientras todavía los tiene fuera de la bicicleta. Los pernos que montan los rotores en los cubos se deben apretar completamente, pero no exagerados o se pueden desmontar. Una vez que los rotores estén encendidos, vuelva a colocar los neumáticos en la bicicleta y monte las pastillas de freno en los soportes delantero y trasero del cuadro. Una vez que las pastillas estén montadas, pase las líneas de los frenos del manillar a las pastillas y pruébelas para asegurarse de que funcionan. Fije las líneas de freno al cuadro de la bicicleta con bridas o montajes de cable existentes.
Ajustando el sistema
Los nuevos frenos instalados deben ajustarse para garantizar que los calibradores estén alineados y que las pastillas de freno estén colocadas correctamente cerca del rotor. Primero mueva los calibradores verticalmente hasta que las almohadillas cubran toda el área del rotor. Mire hacia abajo el rotor del freno y gire la rueda, observando qué tan lejos están las pastillas del rotor en cada lado. Apriete los calibradores para que las pastillas estén aproximadamente a 1 mm del rotor. Tome la bicicleta para un paseo de prueba y apriete la palanca para responder. Ajuste la palanca del freno con una llave hexagonal de modo que esté entre 1/2 y 1 pulgada del manillar cuando los frenos estén completamente enganchados.
