La diferencia entre los coches híbridos paralelos y los coches híbridos de serie
Vehículos eléctricos híbridos (HEV, por sus siglas en inglés): combinan un motor de combustión a gasolina con un motor eléctrico para ofrecer una experiencia de manejo más ecológica. Los autos híbridos se clasifican de acuerdo con el tipo de tren motriz o tren motriz que tienen, lo que determina cómo el motor y el motor funcionan juntos para impulsar el automóvil. Los híbridos paralelos y los híbridos en serie representan extremos opuestos del espectro y existen varias diferencias clave entre estos dos tipos de transmisiones híbridas.
Un coche híbrido está conectado a una toma de corriente. (Imagen: omada / iStock / Getty Images)Caracteristicas
Si bien tanto los híbridos paralelos como los de serie cuentan con un motor de gasolina, un motor eléctrico, una batería recargable, un inversor y una transmisión, están configurados de manera única y diferente. Según el Centro híbrido, el motor de una serie híbrida es más pequeño que un híbrido paralelo, mientras que el motor eléctrico y la batería son más grandes. Los híbridos de la serie cuentan con un generador separado que está conectado al motor. En un híbrido paralelo, el motor eléctrico actúa como un generador. En una serie híbrida, el motor de gasolina no está acoplado directamente a las ruedas, mientras que está en un híbrido paralelo..
Propulsión híbrida paralela
En un híbrido paralelo, tanto el motor eléctrico como el motor de combustión trabajan juntos para impulsar el vehículo. Según el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE), el motor de gasolina y el motor eléctrico están conectados a la transmisión. Cuando el combustible viaja al motor o cuando se enciende el motor eléctrico, la potencia que se genera impulsa el automóvil. Un controlador en la transmisión determina cuándo operar el motor eléctrico y cuándo cambiar al motor de gasolina.
Serie de propulsión híbrida
En una serie híbrida, el motor eléctrico es el único responsable de girar las ruedas del vehículo. Según el Centro híbrido, el motor eléctrico se carga con la batería o con el generador, que funciona con el motor de gasolina. El motor de gasolina en una serie híbrida no está acoplado a las ruedas y no alimenta directamente el automóvil. Un controlador en la transmisión determina cuánta potencia se necesita para impulsar el vehículo y si se debe extraer de la batería o del generador..
Frenado regenerativo
Tanto los híbridos paralelos como los de serie cuentan con un sistema de frenado regenerativo, que ralentiza el automóvil y recarga la batería. En un sistema de frenado regenerativo, el motor eléctrico ayuda a reducir la velocidad del automóvil al presionar el freno, según el Departamento de Energía de los Estados Unidos. La energía que se libera de las ruedas hace girar el motor eléctrico, que actúa como un generador y envía electricidad a la batería..
Eficiencia
La eficiencia de los híbridos paralelos y en serie varía según las condiciones bajo las cuales se conducen. Según el Centro híbrido, la composición de los híbridos paralelos los hace más eficientes para la conducción en carretera a velocidades más altas y constantes. Por el contrario, los híbridos en serie son más eficientes para conducir en la ciudad porque su estructura de tren de transmisión reduce la tensión en el motor en situaciones de conducción con paradas.
