Cómo usar Gears en una bicicleta de 18 velocidades
18 velocidades es una configuración de transmisión común para bicicletas modernas, con opciones para un doble plato combinado con un cassette de 9 velocidades o un triple plato con un cassette de 6 velocidades. Comprender cómo usar diferentes relaciones de engranajes para ascender colinas, acelerar rápidamente y mantener tus músculos en movimiento a una buena cadencia es una excelente manera de dominar tu bicicleta. También puede trabajar para preservar la integridad de su cadena al evitar relaciones de engranajes que ponen a la cadena bajo una tensión adicional..
Un desviador en la rueda trasera de una bicicleta. (Imagen: ntdanai / iStock / Getty Images)La fuerza impulsora
Su bicicleta de 18 velocidades usa dos desviadores para cambiar entre diferentes relaciones de engranajes, lo que le permite cambiar a velocidades más bajas para escalar y velocidades más altas cuando se mueve más rápido. El desviador delantero recoge la cadena y la mueve suavemente entre los platos, y el desviador trasero utiliza un brazo para mantener la tensión mientras desliza la cadena hacia arriba y hacia abajo en el cassette. Los anillos son de diferentes tamaños, pero el resorte en el brazo del desviador mantiene la cadena tensa sin importar qué engranajes elija.
Todo cuesta abajo desde aquí
Cuando se está moviendo a un ritmo rápido en una pendiente empinada, una relación de engranaje más alta reducirá su velocidad de pedaleo. A pesar de que está pedaleando más lento, está transfiriendo más potencia a la rueda trasera porque la relación de engranaje más alta hace que la rueda trasera gire más veces con cada movimiento de pedaleo. Lo inverso sucede cuando te mueves hacia abajo; Tendrá que usar menos potencia para girar la rueda trasera una vez en una relación de engranaje más baja porque la rueda trasera gira con más frecuencia con cada golpe. Esto hace que ascender una colina sea mucho más fácil..
Turno de noche
Su bicicleta es capaz de usar todos sus engranajes, pero algunas proporciones ponen más tensión en la transmisión que otras. La marcha más alta en su plato más bajo y la más baja en su plato más grande puede causar problemas, ya que la cadena se mantendrá entre el plato más interior y el engranaje más externo de su cassette, o viceversa. Esto empuja ligeramente hacia un lado en su cadena, lo que no es el fin del mundo, pero con el tiempo puede causar un desgaste adicional en su cadena y en su tren motriz; Es mejor evitar estas dos proporciones particulares. Intente cambiar a un plato superior o a un anillo inferior antes de llegar al final de su cassette.
Pedaling Profesional
La mejor manera de usar los 18 engranajes de tu bicicleta es tratar de mantener una cadencia constante. Dado que cambiar a velocidades más altas o más bajas cambia la velocidad a la que irá a una determinada carrera de pedal, la manera más eficiente de manejar su bicicleta es mantener su cadencia de pedaleo entre 60 y 90 rotaciones por minuto usando velocidades más altas y más bajas. Esta cadencia es ideal para un entrenamiento aeróbico y para mantener el tren motriz bajo una tensión mínima. Para evitar atascarse en un engranaje que es demasiado bajo o alto para la inclinación en la que está, cambie antes de llegar al final o la cima de una gran colina, preparando la bicicleta para la carretera..
