Titanio vs. Bicicletas de carbono
El titanio y la fibra de carbono son materiales nuevos utilizados en la construcción de bicicletas. El titanio es un metal puro que luego se mezcla con materiales de aleación como el aluminio o el vanadio para crear un material de cuadro de bicicleta duradero, según el sitio web The Care Exchange. Las bicicletas de fibra de carbono están hechas de fibras de carbono incrustadas en resina epoxi y en capas de diferentes grosores para diferentes partes de bicicletas. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas para los ciclistas y ciertas condiciones de conducción.
Comodidad
El titanio se flexiona bien, por lo que puede ser un mejor amortiguador que la fibra de carbono y, a veces, se usa como amortiguador en bicicletas de alta gama, según el sitio web de REI. Alek Stanek, escribiendo para el sitio web de Smart Cycles, dice que la fibra de carbono no se deforma bajo carga de manera lineal. Cuanto más duro es el impacto, más áspero se siente el viaje. El epoxi en la fibra de carbono amortigua las vibraciones de alta frecuencia. A algunos corredores les gusta esta función y a otros les resulta una sensación extraña e incómoda, de acuerdo con Smartcycles.com
Durabilidad
Las bicicletas de fibra de carbono se construyen a partir de capas epoxídicas de fibras de carbono, y como tales, tienen un "grano" mucho más pronunciado que los metales. Los cuadros de carbono bien diseñados proporcionan la máxima resistencia que se corresponde con las direcciones de mayor tensión en el marco. Sin embargo, el carbono aún no es un buen material para el cicloturismo autosostenido debido a los diferentes tipos de estrés en una bicicleta cargada, según el fallecido mecánico de bicicletas y escritor de sitios web de ciclismo Sheldon Brown. El titanio es duradero y mantiene su forma bien, pero si está dañado, puede ser costoso y difícil de reparar.
Peso
La pesadez de un volumen particular de un material se llama su gravedad específica. Un metal determinado no varía lo suficiente con diferentes elementos de aleación para causar un cambio significativo en la gravedad específica. Si una bicicleta está etiquetada como de titanio liviano, por ejemplo, esta es una táctica de marketing y no una expresión del peso real del material. Debido a las técnicas de construcción, una bicicleta de titanio de este tipo podría ser más liviana, pero no debido a cambios en el peso del titanio. Una bicicleta de fibra de carbono mal construida podría ser más pesada que una bicicleta de titanio bien construida.
Fines
John Olson, el escritor de la revista Bicycling, dice que el titanio es un material ideal para hacer cuadros fuertes y livianos para jinetes más grandes. Según Brown, es el mejor material de cuadro para viajar en áreas desarrolladas, aunque su dificultad de reparación lo hace inadecuado para recorridos remotos. La fibra de carbono es extremadamente común en el ciclismo de carretera competitivo. A partir de 2010, la fibra de carbono está apareciendo en más bicicletas de montaña porque los fabricantes han desarrollado modelos que utilizan la suspensión total y las nuevas técnicas de construcción para resistir las múltiples tensiones de la conducción fuera de carretera. Sin embargo, debido a su calidad de grano, las presiones e impactos inusuales aún pueden causar roturas, de acuerdo con el Care Exchange. A partir de octubre de 2010, las bicicletas de montaña de fibra de carbono generalmente cuestan varios miles de dólares, con menos modelos en el rango de precios de $ 1,000 a $ 2,000 en comparación con las bicicletas de carretera y las bicicletas de montaña de titanio..
Información de expertos
Brown dijo que creía que concentrarse en el material del cuadro de la bicicleta como medida de calidad está enfocando su atención en la dirección equivocada. Los neumáticos, el sillín, los componentes, la suspensión y la geometría del cuadro pueden afectar considerablemente la comodidad y el rendimiento de una bicicleta, ya sea de titanio o carbono, según Harris Cyclery.
