¿Qué es el TPI en los neumáticos de bicicleta?
Puede considerar los neumáticos de su bicicleta como algo con lo que está completamente satisfecho, siempre y cuando no se aplanen. Pero los componentes importantes de su construcción permiten que los neumáticos entren en contacto con la carretera de forma segura, mantengan su forma y protejan el tubo interior. Debajo del diseño de la banda de rodadura de goma de su neumático de bicicleta hay una estructura llamada carcasa, hecha de hilos de nylon. Estos hilos se miden en tpi, lo que significa hilos por pulgada.
Significado
El caucho es el componente menos importante de su neumático, el editor de bicicletas y el corredor Jayme Otto señala. La perla, el borde del neumático que encaja en la llanta, y la carcasa, tejida entre las dos perlas, son las tuercas y tornillos del neumático, afirma. Hace generaciones, las cubiertas estaban hechas de lona de algodón, pero en la década de 1960, los fabricantes cambiaron a nylon, que tiene una resistencia a la tracción superior. Los neumáticos de alta gama cuentan con Kevlar, una fibra fuerte y liviana. La carcasa utiliza capas de hilos, medidos en tpi, colocados lado a lado y colocados en capas perpendiculares entre sí..
Función
Un hilo más grande equivale a un tpi inferior y una carcasa más rígida, señala el ex ciclista profesional Ian Dille escribiendo en la revista Mountain Bike. Un neumático de bicicleta de montaña de bajada estándar puede usar una carcasa de 60 tpi, mientras que un neumático de rendimiento para campo traviesa o un neumático de bicicleta de carretera puede ser de 120 tpi. Señala que el tamaño de la rosca es más pequeño, lo que hace que la tpi sea más alta y que haya menos goma entre las roscas, lo que hace que el neumático sea más liviano y más flexible en la carretera. Los neumáticos de campo traviesa tienen una sola hoja de cubierta adherida debajo del centro de la banda de rodadura, escribe Dille, mientras que los neumáticos de montaña utilizan una cubierta de dos capas.
Los tipos
El fabricante de neumáticos Vittoria tiene el tpi más alto de la industria, señala Otto, con un neumático de 320 tpi; La compañía también fabrica neumáticos de carretera de hasta 26 tpi, con un promedio de 120 tpi. Michelin North America señala en su sitio web que ofrece 33 tpi para los neumáticos de nivel de entrada o para situaciones abusivas como carreras de descenso o freeride, 60 tip para neumáticos de rango intermedio y 127 tip para neumáticos de rango superior. Maxxis, con sede en Taiwán, señala en línea que la mayoría de sus neumáticos son de 60 tpi, a excepción de sus neumáticos de carrera de 120 tpi..
Consideraciones
Un corredor que comienza debe encontrar un neumático que ofrezca el mejor valor en función de la ligereza, el número de tpi y la suavidad del viaje, escribe Robert Panzera en "Cycling Fast"..
Información de expertos
El autor de ciclismo Natascha Grief señala en la revista "Bicycling" que un tpi más alto se hace más notorio cuando se gira, ya que el neumático se adapta mejor a la superficie de la carretera. Si bien los neumáticos con menor cantidad de hilos no ofrecen la calidad de marcha de un neumático de 120 tpi, son más resistentes a cortes y planos. Si quieres un neumático de alto kilometraje, ve por un tpi más bajo; Si quieres un neumático de alto rendimiento que se desplace más rápido y se gire mejor, selecciona un tpi más alto, aconseja.
