Historia de Shimano 600
Shimano introdujo por primera vez los juegos del grupo Dura-Ace 600 en 1983 como una alternativa a los accesorios para bicicletas recreativas más costosos. Los componentes incluyen desviadores, frenos laterales y juegos de engranajes. Los precios asequibles dieron como resultado un grado de popularidad que finalmente atrajo a los entusiastas de los ciclistas de competición. Como resultado, Shimano expandió la línea Dura-Ace 600 para incluir palancas de cambio dual, conjuntos de engranajes de velocidad múltiple y cubos de soporte inferior. A principios de la década de 1990, la serie 600 original había sido descontinuada en favor de las líneas XT y Ultegra..
Una rueda trasera de una bicicleta. (Imagen: ziprashantzi / iStock / Getty Images)Concepción
Dura-Ace 600 fue el segundo intento de Shimano de producir un grupo de piezas de primera línea. La primera línea de Dura-Ace AX no fue bien recibida, dando paso a la serie 600 a principios de los años ochenta. Al igual que con muchos productos nuevos, una vez en uso regular, surgieron problemas menores. En cierto sentido, los consumidores eran conejillos de indias y los problemas debían abordarse si los esfuerzos del fabricante eran probados. Mejorando la fiabilidad de 600 piezas, pronto se rectificaron problemas menores. Hoy, las piezas de Dura-Ace presentan las mejoras que Shimano hizo después de presentar la serie 600..
Innovaciones
En 1984, Shimano introdujo el primer sistema exitoso de cambio indexado como una adición a la línea 600EX. Consistía en un sistema de engranajes de 6 velocidades con palancas de cambio indexadas montadas en el tubo de bajada de la bicicleta. Los desplazadores indexados reducen la tensión del cable de cambio, lo que a su vez reduce los efectos adversos de la fricción causados por un ajuste inadecuado del cable. La innovación hecha para un sistema de engranajes de 6 velocidades más tolerante..
Desarrollos
Shimano expandió la serie 600EX para incluir conjuntos de engranajes de 7 y 8 velocidades. A fines de la década de 1980, la popularidad de los juegos de engranajes presentó una vez más a muchos consumidores de Shimano con un problema de compatibilidad: en concreto, la aplicación limitada de ciertos 600 componentes originales. Shimano resolvió esto desarrollando un desviador que presentaba enrutamiento de cable alternativo. Esto significaba que los consumidores podrían seguir utilizando sus antiguos cambiadores y cables Dura-Ace 600. Los desarrollos posteriores incluyeron ruedas dentadas hiper-deslizantes que permiten que la cadena enganche las ruedas dentadas adyacentes simultáneamente cuando se desplazan. La cadena se engrana con la siguiente rueda dentada antes de que se desenganche de la primera. Esto resultó en un cambio más suave y rápido de los juegos de engranajes Shimano 600.
Transformación
La intención original de Shimano de proporcionar accesorios asequibles adquirió una nueva luz a medida que la popularidad de las nuevas series Ultrgra y XT cobraba impulso en los mercados globales. El fabricante no quiso abandonar la serie 600 por completo y obligar a muchos consumidores a usar nuevos componentes. La respuesta fue la compatibilidad. En la actualidad, Shimano produce componentes que no son de la serie, incluidas palancas de freno, frenos y juegos de bielas que son compatibles con los conjuntos de 600 grupos más antiguos..
