Cómo liberar frenos atascados en una bicicleta
La acumulación corrosiva, la suciedad y el polvo pueden impedir la acción suave de un freno de llanta, lo que puede resultar en la peor pesadilla para un ciclista: frenos que no responden cuando los necesita. Esto puede manifestarse como un freno que no se desengancha después de que sueltes la palanca, o frenos que no se activan en absoluto cuando se comprimen. Los tipos de frenos de llanta más comunes son el freno en voladizo y el freno en V, y el método de reparación del freno atascado es similar para cada uno. Saber cómo limpiar y eliminar correctamente los frenos le permitirá repararlos por su cuenta, sin tener que hacer un viaje caro a una tienda de bicicletas..
La capacidad de parar es fundamental para la seguridad de la bicicleta. (Imagen: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty Images)Paso 1
Retire la mayor cantidad de suciedad y suciedad posible del freno y la llanta del neumático. Use el cepillo rígido y el cepillo de dientes y un paño de limpieza o gamuza para limpiar el lodo, la grasa o la arena del aro de su bicicleta y del freno. A menudo, esta simple limpieza será suficiente para liberar un freno atascado
Paso 2
Si el freno permanece atascado después de la limpieza, use la llave Allen de 5 mm para quitar los cuatro tornillos hexagonales que sujetan el freno a la bicicleta. Para los frenos en voladizo, habrá un tornillo central en lugar de dos tornillos separados.
Paso 3
Use la llave Allen de 5 mm para aflojar el tornillo que sujeta el cable del freno. Utilice los alicates para tirar del cable del freno a través de la abertura después de aflojar el tornillo y desconectar completamente el mecanismo de frenado..
Etapa 4
Limpie y lubrique cuidadosamente el cilindro que une el mecanismo de frenado, conocido como el pivote. Aflojar el tornillo que monta la zapata del freno en el brazo del freno puede dificultar la realineación, por lo tanto, evite ajustar los frenos por ahora. Use un fregadero y el cepillo de dientes para eliminar la suciedad, el caucho y la suciedad de alrededor del pivote. Tenga cuidado de no lubricar la zapata o la llanta del freno..
Paso 5
Limpie el resto del mecanismo de frenado. Mantener el freno libre de acumulación puede mejorar el rendimiento de sus frenos y desalentar la acumulación adicional para que no vuelva al pivote.
Paso 6
Vuelva a montar el freno. Tire del cable hacia atrás a través de la carcasa hasta que el freno esté un milímetro por encima de la llanta. Una vez que el cable esté correctamente ajustado, corte el cable sobrante aproximadamente 1 pulgada de la carcasa. Si el freno está descentrado, los cilindros aplicarán diferentes niveles de fricción..
Paso 7
Use una llave hexagonal de 5 mm para ajustar la guiñada, la inclinación, la altura y el balanceo del freno. El zapato debe estar completamente en contacto con la llanta y permanecer paralelo a ella cuando está enganchado y desconectado. Tendrá una leve "convergencia" en el borde delantero para que el contacto sea suave a lo largo de la acción de frenado..
Cosas que necesitarás
Llave Allen de 5 mm
Alicates
Cortadores de alambre
Grasa de bicicleta
Cepillo rígido o cepillo de dientes
Propina
El desgaste normal eventualmente igualará los frenos montados incorrectamente, pero hacerlo bien inicialmente le ahorrará el chirrido y el pobre rendimiento de frenado asociado con una zapata desalineada. Los frenos de disco son más complejos, pero mantendrán la alineación mucho mejor que los frenos en V y no es tan probable que se atasquen. Visita tu tienda de bicicletas local para diagnosticar problemas con los frenos de disco.
Advertencia
Tenga cuidado de no lubricar el zapato o la llanta. Si tiene problemas para frenar después de limpiar y realinear los frenos, lleve su bicicleta a un experto en su tienda local de bicicletas antes de intentar conducir. Andar en bicicleta con frenos ineficaces es extremadamente peligroso..
