Cómo arreglar una cadena de clic en una bicicleta de carretera
Cuando una bicicleta de carretera está correctamente configurada y mantenida, debe estar relativamente libre de chirridos, crujidos y chasquidos. La mayoría de los propietarios de bicicletas, sin embargo, tendrán que diagnosticar un ruido inusual en algún momento. Afortunadamente, una cadena de clics no requiere la asistencia de un mecánico profesional. Lo más probable es que el clic signifique que su cadena necesita lubricación o que su desviador delantero requiere un ajuste simple. Ya sea que esté haciendo ruido o no, siempre debe revisar su tren motriz para asegurarse de que esté cambiando de manera silenciosa y eficiente antes de conducir.
Una cadena en una bicicleta de carretera. (Imagen: BrianAJackson / iStock / Getty Images)Paso 1
Revisa tu cadena. Una cadena seca puede producir un sonido de clic..
Paso 2
Examine los eslabones de la cadena, especialmente los eslabones internos. Si están congelados, son difíciles de mover o si la cadena está oxidada, debe lubricarse..
Paso 3
Aplique una gota del lubricante de su elección a cada enlace. Siga las instrucciones para el lubricante de cadena, ya que cada una es diferente, y asegúrese de limpiar cualquier exceso de lubricante, que eliminará la suciedad y la suciedad. Use una toalla vieja y pase la cadena varias veces..
Etapa 4
Compruebe el desviador delantero si la bicicleta sigue haciendo ruido. El chasquido es probablemente causado por el roce de la cadena contra la jaula del desviador delantero.
Paso 5
Tenga en cuenta en qué equipo está cuando se inicia el clic. Si está en una marcha extrema, lo que significa que la cadena está en el plato más pequeño y en el engranaje trasero más grande o viceversa, entonces el ángulo de la cadena podría hacer que se roce contra la jaula. Esta acción se denomina "encadenamiento cruzado" y debe evitarse porque pondrá una tensión excesiva en su tren motriz.
Paso 6
Recortar el desviador delantero. Debido a que el ángulo de la cadena cambia a medida que se desplaza, se frotará contra la caja del desviador en algunos engranajes, lo que provocará un chasquido. Las palancas de cambio modernas tienen la capacidad de "recortar" el desviador, lo que significa que la palanca de cambios tiene un margen de maniobra cambiante y puede mover la jaula ligeramente hacia afuera para evitar que la cadena se roce.
Paso 7
Coloca la bicicleta en el engranaje donde se produce el clic. Sujete la palanca de cambios delantera y empuje la palanca como si fuera a cambiar el desviador delantero nuevamente. Debería escuchar un pequeño clic, pero el equipo no ha cambiado. Examine el desviador delantero y verá que se ha alejado de la cadena de frotamiento. Los desplazadores de cada empresa tienen una cantidad diferente de recorte. Juegue para ver dónde está el ajuste adicional de su palanca de cambios y hasta que descubra cómo cambiar sin que la cadena se frote y haga clic.
Cosas que necesitarás
Lubricante de cadena
Toalla
