Cómo arreglar engranajes deslizantes en una bicicleta de montaña
Una de las cosas más importantes para mantener en una bicicleta de montaña, o en cualquier bicicleta, es el tren motriz. Esto incluye las palancas de cambio, la cadena, el desviador delantero y trasero, el cassette y el juego de bielas. Todas estas piezas trabajan juntas para formar el motor de tu bicicleta. Varias de estas piezas pueden ser responsables de deslizar los engranajes, por lo que es importante practicar un mantenimiento regular. Esto aumentará la seguridad y el disfrute de su viaje y disminuirá las posibilidades de quedarse atascado.
Un padre y su hijo reparando una bicicleta en el garaje. (Imagen: John Howard / Photodisc / Getty Images)Paso 1
Coloque su bicicleta en un soporte. Esto le permitirá acceder claramente a todas las partes y girar los pedales para ver cómo está funcionando el tren motriz.
Paso 2
Mire sobre la cadena para ver si hay desgaste excesivo o eslabones doblados Usando una herramienta de cadena, deslice cada uno de sus extremos a través de los eslabones de su cadena y verifique su cadena contra sus indicadores de desgaste. Si la cadena está desgastada, reemplácela. Si un enlace está doblado, reemplace el enlace o la cadena completa.
Paso 3
Revise sus piñones. Los piñones están bajo presión de la cadena, especialmente al escalar. Si alguno de los bordes ya no está redondeado en los extremos y en su lugar se asemeja al diente de un tiburón, es hora de reemplazar el cassette porque probablemente está haciendo que la cadena se resbale.
Etapa 4
Examine su desviador trasero. Si la cadena y los piñones están bien, es probable que este cambio fantasma se deba a una percha de desviador doblada o que el desviador esté desalineado. Esto es común, especialmente cuando los nuevos cables se estiran, a menudo causando que el desviador se desplace incorrectamente.
Paso 5
Inspeccione la percha de desviador desde la parte trasera. Las poleas deben alinearse. Si aparecen desalineados, es probable que la percha del desviador culpe a tu pobre cambio. Esta es una parte barata y fácil de reemplazar, pero cámbiela tan pronto como sea posible para disminuir las posibilidades de que se rompa o salte por los radios.
Paso 6
Ajuste los tornillos de límite en el desviador con un destornillador. Si el soporte se ve recto, el ajuste de los tornillos es la siguiente herramienta de diagnóstico lógico. Hay un tornillo de límite alto y bajo en el desviador, así como un tornillo de ajuste de tensión. Estos están marcados con una "L", una "B" y una "H". Estos tornillos establecen los parámetros donde el derailer puede moverse.
Paso 7
Ajuste el tornillo B hasta que la polea frote contra la rueda dentada más grande. Cuando esté ajustado para despejar la cadena, apriete el tornillo.
Paso 8
Gire hacia el tornillo del límite H Primero, alivie la presión sobre el cable aflojando el ajustador del cable. Examine cómo se monta la cadena en la rueda dentada más pequeña. Si está frotando en la próxima marcha, afloje hasta que esté centrado. Si parece que se está moviendo hacia el eje, apriete el tornillo. Reajuste la tensión del cable y vea si esto resuelve el problema..
Paso 9
Cambie a su velocidad más baja y verifique el tornillo de límite L si aún experimenta problemas. Si la cadena está tirando hacia el eje mientras se desplaza en la rueda dentada, apriete el tornillo en sentido horario hasta que quede alineado por debajo. Si ocurre lo contrario y la cadena tira hacia abajo, afloje el tornillo. Antes de conducir, ejecute todos los engranajes para asegurarse de que el desviador no se moverá hacia el eje.
Cosas que necesitarás
Soporte para bicicletas
Herramienta de cadena
Destornillador pequeño
