¿Por qué las bicicletas de carretera no tienen patines?
La vista de un paro de peatones en una bicicleta de carretera está destinada a molestar a un ciclista. "Un ciclista de carreras nunca tendría ningún tipo de paro", escribió el destacado ciclista Eugene A. Sloane en "Popular Mechanics", capturando el esnobismo contra los patios de patinaje que estaba en marcha en los años 70. No encontrados ni hoy ni en las mejores bicicletas de carretera, los patios de apoyo aumentan de peso y permiten que un fuerte viento o transeúnte derriben la bicicleta. "Creo que son inútiles", concluyó Sloane..
Kickstands son más frecuentes en cruceros que las bicicletas de carretera. (Imagen: kzenon / iStock / Getty Images)Los riesgos
Confiar en un pie de apoyo para mantener la bicicleta en posición vertical y hacer que se caiga puede ocasionar problemas. Sloane señala en su libro "El libro completo de bicicletas de todo terreno de Sloane" que una bicicleta volcada puede sufrir daños en su desviador, palancas de freno y acabado de pintura. Si aprieta un pie de apoyo después de que se aflojen sus pernos, su manga puede apretar y dañar las cadenas, que son los tubos del bastidor que conducen desde el soporte inferior a las punteras que sujetan las ruedas traseras. Sloane recomienda desenroscar el pie de apoyo y tirarlo..
Física
Un ciclista quiere la bicicleta más liviana posible que pueda manejar el trabajo de manejar las condiciones de la carretera y la escalada en una colina, sin causas de resistencia aerodinámica innecesaria. "La guía básica es mantener los extras al mínimo, mientras equipa su bicicleta con aquellos elementos que realmente contribuyen a la seguridad, eficiencia y comodidad", señalan los autores de "La Biblia del ciclista". El peso agregado de un pie de apoyo no se compensa con un beneficio correspondiente, sienten. Además, las bicicletas que vienen con patas soldadas pueden haber sido debilitadas por el estrés por calor en la soldadura, señalan.
Consideraciones
A pesar del esnobismo contra las patadas en bicicletas de carretera, es posible que tenga una preferencia personal por tener una en su bicicleta de carretera. Tenga cuidado al agregar un soporte de posventa para no dañar sus cadenas, especialmente si tiene un cuadro de aluminio o bicicleta de carbono. También tenga en cuenta si es más probable que su bicicleta se dañe si es golpeada por el viento que si la coloca con cuidado en el suelo, con la cadena hacia arriba. En particular, si está montando una bicicleta de carretera con maletas cargadas en un recorrido largo, la bicicleta está más segura, cuidadosamente colocada de lado en el suelo..
Consejos
Si acampa y quiere descargar su carpa y alforjas, un pie de apoyo puede ayudar; es posible que desee agregar una pelota de golf o una pelota de tenis a su punta para que el soporte no se asiente en el suelo blando y no voltee la bicicleta. Una opción es un modelo japonés conectado a las cadenas cerca del eje trasero en lugar de justo detrás del soporte inferior. Los modelos japoneses son más efectivos para estabilizar la bicicleta, escribe el mecánico Rob Van der Plas en "The Bicycle Repair Book", y no interfieren cuando se conduce la bicicleta hacia atrás..
